Широкополосный кислородный датчик - LSU4.2 Автомобильный кислородный датчик

Введение

Широкополосный кислородный датчик LSU представляет собой плоский лимитирующий токовый датчик с двойными ячейками на основе ZrO2 с встроенным нагревателем. Он используется для измерения содержания кислорода и значения λ в отработавших газах двигателей автомобилей (бензиновых и дизельных). Его монотонный выходной сигнал в диапазоне λ=0,65 до воздуха позволяет использовать LSU как универсальный датчик для измерения λ=1, а также для других диапазонов λ.

Особенности

1. Короткое время прогрева

2. Низкая потребляемая мощность для нагрева

3. Меньшая зависимость от температуры отработавших газов (способствует стабильности в различных режимах работы)

4. Двойная защита верхней части трубки от удара

5. Хорошее сопротивление старению

6. Защита от загрязнения и отравления

7. Компактная конструкция (высокий уровень устойчивости к вибрации)

8. Длительный срок службы

9. Независимое разработка и производство керамических/оксидно-циркониевых чипов ZrO2

10. Подходит для множества серий автомобилей

11. Высокая мощность по ОДМ/ОЕМ, охватывает множество серий автомобилей

Технические характеристики

Применение

Мониторинг выбросов бензиновых автомобилей

Кубические кислородные датчики для автомобилей используют керамические чувствительные компоненты для мониторинга содержания кислорода в выхлопных газах автомобилей в электроинжекторной системе и преобразования содержания кислорода в электрический сигнал, который передается в электронный блок управления (ECU), что позволяет двигателю достичь целевого значения коэффициента избытка воздуха (λ = 1) в замкнутой цепи; обеспечить максимальную эффективность преобразования углеводородов (HC), оксида углерода (CO) и оксидов азота (NOx) в выхлопных газах, а также максимальное преобразование и очистку загрязняющих веществ выбросов.

Мониторинг выбросов дизельных автомобилей

Кубический датчик азота и кислорода используется для определения содержания оксидов азота (NOx) в выхлопных газах двигателя. Это газовый датчик, изготовленный из твердотельных электролитных керамик и материалов чувствительных электродов для оксидов азота, использующий полупроводниковую технологию для обнаружения оксидов азота. Нано композитная структура на поверхности электрода обеспечивает чрезвычайно высокую селективность для молекул оксидов азота. Он может быть использован в замкнутой цепи управления оксидами азота в системе селективного каталитического восстановления (SCR) дизельных двигателей, а также в бортовой диагностике (OBD) бензиновых и дизельных двигателей.

Мониторинг выбросов мотоцикла

Датчик кислорода мотоцикла в реальном времени контролирует, превышает ли содержание кислорода в отработавших газах двигателя допустимый уровень, преобразует обнаруженную концентрацию в сигнал напряжения, а затем передает его в электронный блок управления (ECU) двигателя, чтобы обеспечить максимальную эффективность конвертации трех загрязняющих веществ - углеводородов (HC), оксида углерода (CO) и оксидов азота (NOX) в отработавших газах трехкомпонентным катализатором, что позволяет максимально преобразовать и очистить выбросы загрязняющих веществ и реализовать замкнутый цикл управления двигателем.